Category Archives: digiauto

Liikennevahingot

Liikennevahingot ovat valitettavia ja niitä tapahtuu paljon suomessa. Vahinkoja suomessa sattuu useita, nimittäin liikenneturvallisuus Suomessa on selvästi heikompaa kuin liikenneturvallisuus kaikissa huippumaissa, joita ovat Ruotsi, Hollanti, Iso-Britannia sekä Norja. Suomessa liikenneonnettomuuksissa kuolleita vuonna 2013 oli 258 ihmistä. Vuonna 2012 lukema oli pienin 2000 -luvulla. Silloin liikenneonnettomuudessa kuolonuhrei oli 235 ihmistä. Loukkaantuneita tänä vuonna oli 5 490.

Liikenneonnettomuudet ovat harmillisia tilanteita. Niitä tapahtuu niin ajoneuvon ollessa pysähtyneenä, liikenteessä ja valitettavasti myös liikenteessä liikkuville jalankulkijoille. Pahin mahdollinen liikennevahinko on, jossa henkilöitä loukkaantuu, lisäksi liikennevahingoissa voi tulla myös paljon erilaisia omaisuusvahinkoja. Lisäksi omaisuusvahingot voivat monille tulla hyvinkin kalliiksi.

Vakuutukset

Kaikista näistä kuluista, voi saada korvausta vakuutusyhtiöltä, sillä kaikilla liikennekäytössä olevissa ajoneuvoissa tulee olla liikennevakuutus, joka kattaa vastapuolen omaisuudelle aiheutuneet vahingot sekä tietenkin henkilövahingot. Lisäksi auton omistaja voi ottaa vapaaehtoisen kaskovakuutuksen, joka korvaa myös omalle omaisuudelle tapahtuneet vahingot. Vakuutusyhtiöitä on monia ja kyseisiin vakuutuksiin voi tutustua muun muassa heidän nettisivuillaan. Suomessa suosituimpiin vakuutusyhtiöihin kuuluu muun muassa LähiTapiola, If sekä tietenkin Op.

Kaskovakuutuksia on erilaisia. Lähitapiolan sivustolta katsottaessa vakuutukseen voi oman auton varalle ottaa muun muassa seuraavanlaisia turvia:

  • Laaja sijaisautovakuutus, joka jo nimensäkin mukaan kattaa sijaisauton vahingon sattuessa. Sijaisauto on siis saatavilla oman auton tilalle, jos ehtokohdat täyttyvät.
  • Eläintörmäysvakuutus, on vakuutus sen varalle, että auto vaurioituu eläimeen osumisesta. Monesti eläinvakuutus myös säilyttää sinut bonusmenetykseltä, joka aiheutuisi mikäli kolarointivakuutus korvaisi kyseisen onnettomuuden.
  • Lasivakuutus, joka nimensäkin mukaan korvaa auton lasin, jos siihen iskeytyy jotakin. Lasivakuutus on takuulla käytännöllinen, sillä suomessa tunnetusti pikkukivet voivat tehdä ilkeää jälkeä tuulilasiin.
  • Lunastusetuvakuutuksessa on ehtojen mukainen korotus, mikäli auto joutuu onnettomuuden vuoksi lunastettavaksi.
  • Bonusturva nimenkin mukaan suojaa kaskovakuutuksen bonuksia, mikäli sellainen vahinko sattuu tapahtumaan.
  • Kolarointivakuutus tulee peliin, mikäli autoon aiheutuu vahinkoa ulkoisesta tekijästä. Kuten vaikka toisesta ajoneuvosta.
  • Luonnonilmiövakuutus tulee kuvaan, mikäli luonnonilmiöstä aiheutuu vaurioita. Esimerkiksi, vaikka myrskytuuli kaataa puun auton päälle.
  • Hirvivahinkovakuutus, korvaa osuman hirvieläimeen. Hirvieläimiksi luokitellaan: hirvet, porot sekä peurat.
  • Palovakuutus turvaa auton, mikäli siinä auto palaa tai syttyy palamaan.
  • Varkausvakuutus on nimensäkin mukaan tilanteisiin, jossa autoon on murtauduttu tai se on varastettu kokonaan.
  • Ilkivaltavakuutus on tarkoitettu kattamaan ihmisten tahallisesti aiheuttamien vahinkojen kattamiseen.
  • Autopalveluvakuutus auttaa tilanteessa, jolloin auto jättää yllättäen tienposkeen, tällöin tienposkeen voi tilata hinausauton.
  • Rahoitusvakuutus tulee ottaa autoon, jos auto on ostettu rahoituksella. Monesti rahoitusyhtiöt myös vaativat, että tällainen vakuutus on löydyttävä autosta niin kauan kuin rahoitusyhtiö on mukana.
  • Keskeytysvakuutus on auton menetetyille käyttöpäiville tarkoitettu korvaus. Summa on monesti sovittavissa vakuutusyhtiön kanssa.

Jos kiinnostuksesi heräsi, kannattaa tarkat ehdot lukea vakuutusyhtiöiden sivuilta. Jokaisella yhtiöllä on omanlaiset ehdot joiden mukaan korvaus vahinkotilanteessa maksetaan.

Lintu

Lintu tarkoittaa liikenne ja viestintäministeriötä, tiehallintoa sekä tietenkin Ajoneuvohallintokeskusta rahoittavia liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelmaa. Kyseinen operaatio on käynnistetty jo vuonna 2002 ja sitä tuetaan 350 000 – 400 000 eurolla vuodessa. Kyseisellä ohjelmalla pyritään parantamaan liikenteen turvallisuutta etenkin pitkällä aikavälillä erilaisten tutkimusten sekä selvitysten avustuksella. Tällä pyritään pääsemään valtioneuvoston toteuttamiin liikenneturvallisuuden tavoitteisiin.

Viimeisin valtioneuvoston asettama tavoite on, että liikenteessä kuolisi enää 250 ihmistä vuodessa. Tämä raja rikottiin vuonna 2012.

Toivottavasti liikenteestä saataisiin tehtyä vuosi vuodelta turvallisempi paikka, jossa on mukavaa ja turvallista liikkua. Etenkin käveliöiden osalta on toivottavaa, että liiken sekaan olisi turvallista ja mukavaa mennä.

Toivottavasti hieman erilainen kirjoitus herätti mielenkiinnon tällä kertaa!

Mini

mini

Viimeksi kävimme läpi tuoreelle kuskille sopivia autoja ja ajattelimme tutustua hieman tarkemmin suosittuun pieneen autoon, joka ei ehkä kylläkään aivan opiskelijabudjettiin ole sopiva. Kyseessä on siis Mini Cooper, joka on monen autohaaveilijan toiveuni. Mini Cooperia pidetään ehkä sen pienen kokonsa vuoksi kauppakassiautona, mutta tästä pienestä pakkauksesta riittää jytyä kyllä muuhunkin tarkoitukseen.

Mini on BMW:n omistama merkki, joka voi osaltaan selittää auton hieman korkeahkoa hintaa. Näitä autoja voi kuitenkin löytää erittäin hyvään hintaan käytettyinä, sillä auto ostetaan usein kaupunkikäyttöön taikka perheen kakkosautoksi, jolloin se pysyy myös hieman vähemmillä kilometreillä ja verrattain hyvässä kunnossa.

Minin historia

Mini Cooperia on valmistettu vuodesta 2001 lähtien ja se on seuraaja vanhalle Minille, jota valmistettiin aina vuoteen 2010 saakka. Vanhalla ja uudella Minillä ei ole paljoakaan yhteistä, sillä uusi Mini on reilusti modernimpi. Ensimmäiset vanhan malliset minit tuotiin markkinoille jo vuonna 1959, jolloin ihmiset olivat aluksi hieman ihmeissään pienestä autosta. Pian kaikki kuitenkin rakastuivat siihen ja siitä asti Mini on nauttinut kansan suosiota ympäri maailman.

Minin eri varustetasot

Mini Cooperia on saatavilla 1,4 ja 1,6 litraisilla moottoreilla, jotka ovat Groupe PSA:n sekä BMW:n yhdessä suunnittelemia ja valmistamia. Mini Cooperista on saatavilla useita värejä ja tunnetuimpia värejä ovat perusvärit, kuten luonnonvalkoinen, punainen, keltainen sekä sininen. Mini Cooper tunnetaan myös vauhtiraidoistaan, joita on saatavilla joihinkin malleihin. Mallia on saatavilla myös rättikatolla, Mini Cabrio, jolloin tällä upealla Minillä voi kruisailla myös avomallisena.

Minin mallisto

Minin valikoima on myös kasvanut ja saatavilla on muun muassa kolme viisipaikkaista mallia. Malleja ovat Mini Cooperin lisäksi Mini Cabrio, Mini Clubman ja Mini Countryman. Näiden mallistolisäyksien vuoksi Mini sopii eri käyttötarkoituksiin ja niin suuremmallekin perheelle.

Minin hinnat alkavat uutena noin 23 000 eurosta ja hinta vaihtelee moottorin, varustetason sekä sisustuksen mukaan. Minin nettisivustolle minin voi myös rakentaa itse, jolloin se toimitetaan toiveiden mukaisesti. Valittavissa on auton malli, sisustukset, maalit,

Mini kääntää varmasti katseet, minne ikinä menetkin. Lisäksi se mahtuu kätevästi pienempääkin parkkiruutuun. Mini onkin loistava kaupunkiauto, varsinkin automaattivaihteisena, mutta ajomukavuuden vuoksi sillä ajelee mielellään myös pitkiäkin matkoja. Mini on siis suuri auto pienessä paketissa, joten ei ihmekään, että Mini on nauttinut suurta ihastusta aina ensimmäisen auton valmistamisesta saakka. Mini on tullut jäädäkseen ja innolla seuraamme, mitä uutuuksia Mini vielä kehittelee tulevaisuudessa.

Minkälainen auto on hyvä tuoreelle kuskille?

Ensimmäisen autonsa nuori tulee luultavasti muistamaan läpi elämän. Autoon syntyy tunneside ja aika kultaa sen silloiset “pienet” virheet. Useinhan kortin saanut nuori joutuu pulittamaan auton itse tai puoliksi vanhempiensa kanssa, jonka takia auton tulisi olla edullinen ja käytetty. Bensankulutuksen tulisi olla kaupunkiajossa 4-7 litraa sataa kilometriä kohden, jotta bensaan menisi mahdollisimman vähän rahaa. Lisäksi auton vakuutusmaksut eivät saisi olla korkeimmasta päästä, siksi on syytä tarkistaa automallin vakutuusmaksujen suuruusluokka ennen auton ostoa.

Miten sitten tietää, mikä on hyvä ja edullinen auto? Pienet autot tottakai kuluttavat vähemmän, kuten Fiat Punto. Moottorin ei tarvitse olla 1,6 litraa suurempi, sillä nuoret usein ajavat kotipaikkakuntansa lähialueella, mutta auton tulisi kestää hieman pidemmätkin matkat. Tämän takia kannattaa käytettyä autoa ostaessa tarkistaa milloin autoa on viimeksi huollettu. Moni osa kuluu loppuun 200tkm kohdalla, joten jos ostat autoa jolla on ajettu tämän verran, kannattaa tarkistaa, että auto on käynyt huollossa. Kuluneiden osien uusiminen on kallista ja voi maksaa merkittävän osan auton ostohinnasta. Jos käytetyn auton ostaminen epäilyttää, kannattaa ostaa autokaupasta suosiolla toimivaksi todettu auto, kuin ostaa sikaa säkissä yksityiseltä henkilöltä.

Tärkeä seikka on luonnollisesti auton turvallisuus. Turvallisuuteen vaikuttaa myös se, että autossa ei ole loppuun kuluneita osia. Kannattaa ostaa auto jonka turvallisuustekniikka, kuten ABS-jarrut, turvatyynyt ja korimalli ovat kolaritestattu hyviksi. Tällä vuosituhannella auton turvallisuusteknologia on kehittynyt, joten kannattaa suosia 2000-luvun puolella valmistettuja autoja. Automerkkien välillä on eroja kolaritesteissä, joten kannattaa tutustua hankittavan automerkin turvallisuustekniikkaan. Jotta nuoren ajotaito pysyisi yllä, kannattaa ensimmäinen auto olla manuaalivaihteinen. Tähän törmää jenkeissä uutisissa, kun nuorille ostetaan automaattivaihteisia autoja ja he siirtyvät manuaalivaihteisiin autoihin, eivätkä enään osaakkaan ajaa tälläisella autolla. Manuaalivaihteisesta autosta on helppoa siirtyä automaattivaihteiseen, ei toisinpäin.

Nuoret haluavat monesti tyylikkään auton, joten nuorille miehille sporttinen malli voi olla mieluinen ja tytöille vastaavasti “söpön näköinen” auto. Auton hankinnassa kannattaa siis katsella nuoren kanssa yhdessä autoa, jotta se olisi mieluinen ja sillä “kehtaisi” ajaa.

Auton valinta ikäihmiselle

Väestö ikääntyy ja ihmisten elinikä nousee. 1940-luvulla syntyneet suuret ikäluokat alkavat olla eläkeiässä ja useimmat heistä ovat olleet koko ikänsä autoilijoita, myös naiset. On täysin luonnollista, että tottuneina auton käyttäjinä tämän ikäluokan ihmiset tulevat autoilemaan myös iäkkäinäkin. Liikkumiskyvyn huonontuessa monelle autoilu nousee todella tärkeäksi liikkumisen muodoksi ja ennen kaikkea oman itsenäisen elämän tukijaksi.

Autoilu on mahdollista niin pitkään kuin se on terveyden sallimissa rajoissa turvallista. Näin ollen autoilua ei tarvitse missään nimessä lopettaa pienten tai suurempienkaan liikkumisongelmien vuoksi. Tänä päivänä autoissa on tarjolla monenlaisia ominaisuuksia, jotka helpottavat huonoliikkuisen autoilijan elämää. Ennen kuin lähdetään hankkimaan uutta autoa, on syytä miettiä auton käyttötarve, eli millaisissa tilanteissa ja olosuhteissa autoa tullaan käyttämään. Nämä perusasiat helpottavat auton mallin ja korityypin valintaa.

Usein iäkkäillä autoilijoilla saattaa olla nivelten jäykkyyttä ja raajojen heikentymistä. Autoa valitessa kannattaa kiinnittää huomiota esimerkiksi auton korkeuteen ja kuljettajan istuimen säädettävyyteen. Istuimen tulisi olla itselle mukavan tuntuinen ja asennon sellainen, että se tarjoaa hyvän näkyvyyden niin eteenpäin kuin taaksekin. Kuljettajan istuimia saa tarvittaessa vaikka kääntyvinä. Tällaiset istuimet helpottavat myös rollaattorilla tai pyörätuolilla kulkevia auton käyttäjiä. Peilien tulisi olla niin ikään säädettävät ja hyvän etäisyyden päässä kuljettajasta. Turvavyön kiinnittäminen helpottuu jatkettavalla turvavyön ominaisuudella.

Automaattivaihteisto tuo monelle helpotusta verrattuna manuaalisiin vaihteisiin, sillä tällöin vaihteiden vaihtamiseen ei tarvita käsivoimien käyttöä. Myös kytkinjalka jää vapaaksi, joten tämä vaihdetyyppi sopii hyvin vaikkapa jaloista vammautuneelle henkilölle. Muita autoilun apuvälineitä ovat muun muassa apukahvat, jotka tekevät autoon menon ja siitä nousun vaivattomammaksi.

Auton tavaratilan koko on tärkeässä asemassa, kun mietitään esimerkiksi rollaattorin tai muiden kuljetettavien tavaroiden mahtumista sinne.

Lisäksi nykyautoihin on saatavilla erilaisia avustavia turvajärjestelmiä, kuten sellaisia, jotka antavat varoituksia tien tapahtumista ja auttavat iäkästä kuljettajaa huomioimaan turvallisessa ajamisessa tärkeitä asioita. Tällaiset järjestelmät voivat helpottaa ajoa myös hämärässä ja pimeässä.

Kaiken kaikkiaan kun valitaan oikea auto kunkin autoilijan käyttötarpeet huomioiden, parannetaan samalla sekä omaa että muiden turvallisuutta. Myös oma ajaminen muodostuu helpommaksi ja mukavammaksi kokemukseksi.

Huomioitavia seikkoja käytetyn auton ostossa

Auto voi edustaa omistajalleen monenlaisia asioita. Joillekin se on pelkästään kulkuneuvo, jolla pääsee paikasta a paikkaan b. Monesti kuulee puhuttavan kauppakassista. Toisille auto edustaa jotain sellaista, jolla kuvastetaan omaa arvomaailmaa. Tällöin auto toimii jonkinlaisena statussymbolina. Joillekin taas käytetty auto tuo mieleen nostalgiaa menneiltä vuosilta, kuten vanhojen autojen keräilyharrastuksessa tai amerikan autojen tuunauksessa.

Kun lähdet ostamaan käytettyä autoa, niin tärkeintä on pysyä kärsivällisenä, eikä kuumentua liikaa. Tarjolla on varmasti toinen toistaan houkuttelevampia yksilöitä. Netti helpottaa sopivan auton kartoittamista. Mieti tarkkaan, millaiseen käyttöön autoa tarvitset. Oletko kenties karavaanari ja autosi tarkoituksena on vetää asuntovaunua pitkin Suomea vai riittääkö sinulle juuri tuo kauppakassi, jolla tehdään lyhyttä työmatka-ajoa, käydään töiden jälkeen ostoksilla ja kuskataan kenties lapsia harrastuksiin. Auton etsimisessä ei siis kannata hätäillä, vaan tässä asiassa työtunnit saatetaan palkita hyväkuntoisena käytettynä ajopelinä, jolla matkaat mukavasti vielä monia vuosia.

Ensimmäiseksi käytetyn auton ostamisessa on hyvä asettaa hintahaarukka, jonka perusteella on helppoa rajata ulos liian kalliit tai liian halvat autot. Kannattaa myös huomioida, että auton kova pyyntihinta ei välttämättä ole tae hyvästä laadusta. Ehkä turvallisinta on etsiä hintahaarukan keskivälille asettuvia autoja. Käytetyn auton kauppaan sisältyy aina riskejä ja myyjiä on moneksi.

Toisena tärkeänä seikkana on hyvä selvittää auton lailliset omistussuhteet. Auton rekisterinumero kertoo auton entiset omistajat varsin laajasti. Entinen omistaja pystyy ehkä valaisemaan autoon liittyvää historiaa ja siihen tulleita mahdollisia vaurioita. Esimerkiksi se, että ajoneuvo ei ole ollut rekisteröitynä pitkään aikaan, saattaa kieliä siitä, että auto on joskus kolaroitu. Netin kautta voit selvittää myös sen, kuuluuko ajoneuvoon maksamattomia ajoneuvoveroja. Tämä on tärkeää, sillä auton uusi omistaja joutuu vastaamaan myös edellisen omistajan verolaiminlyönneistä. Automalleista ja -merkeistä löytyy myös rutkasti yleistä tietoa, joka on jokaisen netinkäyttäjän ulottuvilla.

Jos ostat käytetyn auton yksityismyyjältä, niin muista, että tällöin autoon ei yleensä kuulu takuuaikaa, eikä ulkopuolisen rahoituksen järjestely käy niin helposti. Myös oma vaihtoauto

on hankalampaa sisällyttää kauppaan osamaksuna. Liikkeessä luonnollisesti vanha vaihtoauto pienentää maksettavan välirahan määrää. Toisaalta yksityinen myyjä osaa ehkä kuvailla ajoneuvon historiaan kuuluvia yksityiskohtia paremmin.

Käytetyn auton tsekkaus

Kun lähdet käytetyn auton kaupoille, niin ota mukaan sellainen henkilö, jolla on asiantuntemusta autojen moottoreista. Jos tällaista henkilöä ei ole lähipiirissäsi, voit itsekin tutkailla auton kuntoa ja tehdä karkeita arvioita sen moitteettomasta toiminnasta.

Ensinnäkin kyseessä olevaa autoa on syytä tarkastella kriittisesti ulkoapäin. Tässä auttaa hyvä valaistus sekä tarkastelukulmien muutos, sillä tällä tavoin voit nähdä pellissä olevia erilaisia värisävyjen rajoja sekä mahdollisia lommoja tai naarmuja. Ajoneuvon lokasuojia ja helmapeltejä kannattaa myös kopistella, jotta tunnet mahdollisesti pehmenneet kohdat. Koita kurkistaa auton alle, sillä sieltä näet varsin helposti alkavat ruostumiset. Samalla näet maassa olevat mahdolliset neste- tai öljyvuodot. Suomessa sääolosuhteet vaihtelevat. Näin ollen talvinen valta- ja kantateiden suolaus aiheuttaa valitettavasti korroosiota koko autokantaan.

Luonnollisesti myytävät autot on ehostettu ja laitettu. Kunnon vahapinta saattaa kätkeä alleen yhtä ja toista, joten tässäkin asiassa on syytä olla tarkkaavainen. Isommat lommot kyllä erottuvat helposti maallikonkin silmään. Kannattaa aukaista sekä takaluukku että etupelti, jotta näet niiden alla olevan pellin kunnon. Pellin lisäksi on syytä tarkastaa itse moottoritila; löytyykö sieltä silmiinpistäviä nesteläiskiä tai pahasti haprastuneita hihnoja. Entä jäähdytysnesteet ja moottoriöljyt? Nesteiden tulee olla omissa säiliöissään ja öljytikkuun pitää jäädä kirkas öljyjälki.

Kun lähdet koeajolle, ajopeli on syytä ajaa lämpimäksi asti, jotta saat siitä ajotuntumaa ja voit samalla tehdä aistinvaraista havainnointia auton toiminnasta ja kyvyistä. Jarrut eivät saa puoltaa mihinkään suuntaan silloin, kun jarrupoljin on polkaistu kunnolla alas asti. Mikäli kyseessä on manuaalivaihteinen auto, myöskään kytkin ei saa luistaa. Jos kytkin luistaa, voit havaita sen helposti ajaessasi isoimman vaihteen ollessa päällä. Kun ensin painat kytkimen pohjaan samalla lisäten vähän kaasua, ja sen jälkeen päästämällä kytkimen ylös ja lisäämällä samalla kierroslukua, moottorin kierrokset eivät saa nousta. Myöskin hidastunut kierroslasku kertoo kytkimen luistamisesta.

Autoa pitää kokeilla eri vaihteilla ja erilaisilla alustoilla. Kuuluuko mistään ylimääräisiä ääniä? Jos alustassa tai vetonivelissä on vikaa, ne todennäköisesti pitävät ääntä jyrkissä käännöksissä silloin, kun rattaat ovat ääriasennossa. Myös automaattivaihteiden tulee olla hiljaiset.

Yksi tärkeimmistä asioista on tarkistaa jakopäänhihnan vaihtoväli, sillä sen vaihtamattomuus saattaa aiheuttaa kalliin moottoriremontin. Tämän asian voit tarkistaa ajoneuvon huoltokirjasta. Etsi samalla auton rekisteriote, josta voit varmistua siitä, että auto on katsastettu ja se on edelleen voimassa.

Autojen vertailu kannattaa

Auton hankintahinta on vain yksi osa autoilun aiheuttamista kokonaiskustannuksista. Autoiluun liittyviä muita kustannuksia ja kuluja tuovat myös auton polttoaine- ja rengaskustannukset, vakuutusmaksut, säilyttämisestä, ylläpitämisestä ja vaurioiden korjaamisesta johtuvat kulut, katsastusmaksut sekä ajoneuvoverot. Lisäksi auton hankintahintaan kannattaa huomioida myös ulkopuolisen pääoman hinta korkoineen ja muine kuluineen sekä se, että auton arvo alenee joka vuosi.

Kuten huomataan, niin autoilu ei ole ihan halpaa lystiä, vaan auton hankkimista on syytä arvioida monien eri kriteerien pohjalta. Tietysti hyvä kysymys on, että tarvitaanko ylipäänsä autoa, pärjätäänkö muilla liikkumisen vaihtoehdoilla, kuten joukkoliikenteen avulla tai mahdollisesti kimppakyydeillä. Esimerkiksi ekoautoilusta on tullut yhä suositumpaa johtuen juuri siitä, että se on sekä taloudellista että luontoa säästävää. Hybridiauton hankkiminen voi olla järkevää silloin, kun autolla ajetaan pääsääntöisesti vähäistä kaupunkiajoa. Myös sähköautot tarjoavat kaupunkiajoon erinomaisen ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja. Niiden suunnittelussa on otettu keskiöön kestävän kehityksen näkökulma.

Kun mietitään auton kokoa, niin luonnollisesti isossa autossa on myös isot kulut. Yleensä isolla autolla ajaessa polttoainetta kuluu enemmän verrattuna pienellä autolla ajoon, sillä moottorin koko on suurempi. Energiamerkinnän perusteella auton ostoa suunnitteleva voi tehdä vertailuja auton polttoaineenkulutuksen suhteesta hiilidioksidipäästöihin. Autoilijan kannattaa tutkailla parhaimpiin päästöluokkiin, eli A- B- tai C-luokkiin päässeitä autoja.

Usein dieselmoottorilla varustettua autoa pidetään edullisempana vaihtoehtona kuin bensiinikäyttöistä ajokkia. Tässä on kuitenkin otettava huomioon korkeamman ajoneuvoveron vaikutus dieselautolla ajamiseen. Muutoinhan uusien diesel- ja bensiiniautojen hankintahinnat eivät eroa enää oleellisesti toisistaan. Jotta dieselautosta saataisiin hintaetu polttoainekustannuksiin nähden, niin sillä on ajettava vähintään 15-20 tuhatta kilometriä vuosittain.

Autoalalla on tehty voimakkaasti turvallisuuskehitystyötä, joka näkyy uusien autojen parantuneina suorituksina esimerkiksi törmäystesteissä. Kun autossa on hyvä turvavarustelut, niin ne suojaavat matkustajia kolaritilanteessa ja pahemmilta vammoilta vältytään. Tällaisia turvallisuutta lisääviä tekijöitä autossa ovat muun muassa lukkiutumattomat jarrujärjestelmät, korin rakenne sekä vaaratilanteista varoittavat toiminnot. Myös panostaminen tehokkaisiin ajovaloihin kannattaa, sillä varsinkin ikääntyessä hämäränäkö usein huononee. Jotkut autovalmistajat ovat ruvenneet huomioimaan myös törmäystilanteessa uhrina olevan toisen osapuolen, eli jalankulkijan. Autojen etuosiin on alettu suunnittelemaan sellaisia rakenteita, jotka suojaavat jalankulkijaa vakavilta vammoilta.

Uusien autojen turvallisuustekniikat

Nykyautot ovat paljon turvallisempia kuin ne takavetoiset ajokit, joilla harjoiteltiin ajamista vielä joitakin vuosikymmeniä sitten. Tämän päivän vanhemmat eivät päästäisi lapsiaan enää tuon ajan autojen rattiin. Noiden autojen ohjaaminen saattoi olla suorallakin tiellä sitä, että ohjauspyörää joutui veivaamaan edestakaisin vasemmalta oikealle, jotta auto pysyi omalla kaistallaan. Pienet väljyydet ratissa eivät haitanneet. Monet kyllä pääsivät harjoittelemaan takavetoisen auton hallintaa jääradalla, sillä jokamiehen ajokisat olivat varsin suosittuja tuohon aikaan.

Ajat ovat muuttuneet. Tällä hetkellä useat eri valmistajat koittavat kehittää robottiautoja, joissa ei tarvittaisi inhimillistä kuljettajaa. Jotkut valmistajat ovat luvanneet, että he toimittavat suunnittelemansa robottiautot liikenteen sekaan jo alle kymmenen seuraavan vuoden sisällä. Vaikka robottiautoilussa on edelleen paljon ratkaistavia ongelmia, niin niiden kehittämisessä hyödynnetään pitkälti samoja teknisiä oivalluksia kuin muissakin uusissa autoissa.

Robottiautoissa käytetään esimerkiksi lukkiutumattomia jarruja, erilaisia luistonestojärjestelmiä, kaarretunnistusta, pysäköintiavustajaa, kaistavahtia, älyvaloja, navigointia ja vakionopeuden säädintä. Usein robottiauton kehitystyön tausta pohjautuu sähköautojen tekniikkaan. Vaikka robottiauton turvatekniikka on huippuluokkaista, niin edelleenkään niiden kuljettaminen ei onnistu täysin ilman ihmisohjausta. Sama tilanne on nykyautoissa; niiden tarjoamia turvatekniikoita kannattaa opetella, jotta niistä saadaan parhaat hyödyt esiin. Ne eivät kuitenkaan korvaa kuljettajan tekemiä ratkaisuja ajon aikana.

Kuljettaja on myös avainasemassa siinä, kuinka taloudelliseksi autolla ajaminen muodostuu. Vaikka uusi auto olisi luokiteltu vähäpäästöiseksi ja sen ominaisuuksiin kuuluisivat ohjausjärjestelmät, kuten ekologiset vihjetoiminnot ja vaihdenäytöt, joilla pyritään ohjaamaan taloudelliseen ajoon, niin ne eivät yksistään riitä. Taloudelliseen ajoon vaikuttaa pitkälti kuljettajan ajotyyli, johon kuuluu moottorijarrutukset ja sopivan vaihteen käyttäminen kulloisessakin ajotilanteessa. Näillä asioilla on välillisesti vaikutusta myös autoilun aiheuttamiin ympäristöhaittoihin ja niiden vähentämiseen.

Automaattivaihteet ovat yhtenä tärkeänä ominaisuutena nykyautoilussa, sillä tällainen vaihteisto mahdollistaa paremmin taloudellisen ajotavan kuin manuaaliset vaihteet. Tällöin kuljettajan ei tarvitse olla kokoaikaisesti vaihtamassa vaihteita, vaan automaattilaatikko hoitaa tämän puolen juuri oikeaan aikaan. Tämän lisäksi automaattivaihteisto huolehtii moottorijarrutuksista. Kun kuljettaja voi keskittyä olennaiseen, eli ennakoimaan tien päällä vastaan tulevia tilanteita, myös liikenneturvallisuus paranee. Mikäli halutaan nauttia erilaisten turvatekniikoiden suomista mahdollisuuksista, kuten lukkiutumattomista jarruista tai vaikka pysäköintitutkan käytöstä, niin tällöin hankintalistalle pitää laittaa uusi auto.

Mitä kaikkea autokaupoilla kannattaa huomioida?

Voi hyvinkin olla, että olet kohdannut juuri sellaisen auton, josta olet aina haaveillut. Hinta on kohtuullinen ja auton ulkoasu hivelee silmää. Tällaisessa tilanteessa ostopäätös tulee tehtyä usein varsin nopeasti ja sen enempää pohtimatta, vaikka syytä olisi. Tiettyjen pienten perusseikkojen huomioiminen ennen lopullista päätöksen tekemistä voi säästää autokaupoilla satojen tai jopa tuhansien eurojen suuruisen summan. Pidä siis pää kylmänä vielä hetken aikaa ja käy läpi ainakin seuraavat asiat.

  • Tarkista auto päällinpuolisesti huolella. Onko pinta ehjä ja naarmuton? Käytetyn auton kohdalla pienetkin naarmut ja lommot voivat kieliä isommastakin vahingosta auton menneisyydessä. Naarmut ovat erinomainen keino tiedustella alennuksen mahdollisuutta hinnassa.
  • Käy läpi rauhassa auton asiakirjat, rekisteriote ja kaikki muu oleellinen. Mikäli kyse on käytetystä autosta, montako edellistä omistajaa autolla on ollut? Onko kyse kolariautosta? Mistä auto on ostettu?
  • Mikä on lukema auton kilometrimittarissa, mikäli auto on käytetty?
  • Tarkista polttoaineen kulutus. Paljon autoilevan on järkevämpää luonnollisesti harkita mallia, joka on bensankulutukseltaan kevyt.
  • Tarkista turvatyynyt ja niiden toimivuus mahdollisuuksien mukaan.
  • Löytyykö autosta toimiva lukitusjärjestelmä? Onko mukana vara-avain? Voiko lukituksen asettaa ja poistaa kaukosäätimellä? Tarkista tässä yhteydessä myös se, että tankkisäiliön kansi ja kaikki auton luukut aukeavat avaimella.
  • Ilmastointi ja lämmitys. Testaa auton lämmitys täysillä ja sen jälkeen vielä ilmastoinnin tehokkuus. Uuden ilmastoinnin tai lämmityksen hankkiminen saattaa tulla kalliiksi, ellei sitä tajua tarkistaa ennen ostopäätöksen tekemistä. Tarkista tässä yhteydessä myös mahdollisen radion ja kaiuttimien kunto sekä esimerkiksi mahdollisen navigaattorin toimivuus.
  • Seikka, jota harvemmat tulevat ensimmäisenä ajatelleeksi, mutta joka kannattaa kuitenkin huomioida on se, että autosta löytyvä tarvittavat lisävarusteet kuten vararengas, joka on ehjä ja käyttökelpoinen. Lisäksi autosta voi hyvinkin löytyä erilaisia työkaluja, joita tarvitaan esimerkiksi renkaan asentamiseen ja muihin pieniin korjaustoimenpiteisiin.
  • Aina uutta autoa ostaessa on hyvä käydä testiajelulla. Vie auto testiajettavaksi mahdollisimman monipuoliseen ympäristöön siten, että matkan varrelle osuu myös hiukan haastavampiakin olosuhteita. Kuoppainen maantie kertoo hyvin nopeasti, missä kunnossa auto on. Ajelun aikana on hyvä käydä läpi auton toimintoja kuten jarrutusta, kiihdytystä, ikkunanpesua ja mitä kaikkea autosta löytyykään.

Vinkit käytetyn auton ostajalle

Auton ostaminen on usein suurehko sijoitus, joka voi helposti aiheuttaa päänvaivaa. Monet päätyvät ostamaan autonsa käytettynä joko yksityiseltä myyjältä tai autoliikkeestä. Kaikki arvostavat autoissa hieman eri asioita, ja vaikka makuasioista ei voikaan kiistellä, on olemassa muutamia perusseikkoja, jotka jokaisen olisi hyvä pitää mielessä ostaessaan käytettyä autoa.

1. Huoltokirja

Auton huoltohistoriaan kannattaa perehtyä huolellisesti. Mikäli autoa myydään ilman huoltokirjaa, voi se kertoa vakavista puutteista huollossa. Huoltokirjasta kannattaa tarkistaa ainakin huoltoväli, eli suositus auton määräaikaishuollon tiheydelle, sekä se, kuinka auton edellinen omistaja on noudattanut näitä suosituksia.

2. Korin kunto

Tarkista silmämääräisesti auton maalipinta; mikäli pinnassa näkyy jälkiä siitä, että auto on uudelleenmaalattu, sillä tämä voi kertoa mahdollisista ruostevaurioista tai kyseessä olevan kolariauto. Suomen sääolosuhteet ruostuttavat helposti autoa. Ruoste syö levitessään metallirakenteita ja vaurioiden korjaaminen käy kukkaron päälle. Kiinnitä erityistä huomiota lokasuojien reunoihin ja ovipieliin – näistä ruoste lähtee usein leviämään.

3. Koeajo

Auton koeajo on erittäin tärkeä vaihe. Koeajo kannattaa suorittaa samankaltaisissa olosuhteissa, joissa tulet autoa tulevaisuudessakin käyttämään, jotta saat hyvän käsityksen käyttötuntumasta. Kokeile autoa eri nopeuksilla ja pinnoilla, mikäli tämä on mahdollista. Erittäin tärkeää on testata jarrut ja vaihteiston toimivuus, mutta myös ilmastointiin ja lämmityslaitteistoon on hyvä kiinnittää huomiota.

4. Renkaat

Tarkista auton mukana tulevien varusteiden kunto. Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää renkaisiin; onko talvirenkaissa nastat paikallaan ja voiko kesärenkailla ajaa vielä tulevan kesän. Mikäli renkaat joutuu selvästi uusimaan, tämän voi ottaa huomioon tarjouksessa.

5. Omistaja

Varmista, että auton myyjä on rekisteriin merkitty omistaja, muuten voit kohdata erinäisiä ongelmia mm. omistajaoikeuden ja vakuutusten suhteen. Käytettyä autoa ostaessasi kannattaa tutustua myös auton historiaan aiempien omistajien muodossa; mikäli omistaja on vaihtunut tiheästi, se kertoo usein siitä, että autossa on jotakin vialla.

6. Sopivuus

Lopuksi – tärkeää on, että auto on juuri itsellesi sopiva. Auton valintaan vaikuttaa olennaisesti käyttötarkoitus; esimerkiksi säännölliseen kaupunkiajoon soveltuu helposti parkkeerattava, pienikokoinen auto. Paljon maantiellä ajavalle suurempi auto voi olla miellyttävämpi vaihtoehto. Hyvän tuntuman käyttömukavuuden kannalta saat koeajossa. Näetkö hyvin ratin takaa? Onko jalkatilaa tarpeeksi? Tuntuuko pääntuki riittävältä? Voitko säätää istuinta ja rattia itsellesi sopivaksi? Mieti ainakin näitä asioita, jotta autolla ajaminen on pidemmälläkin tähtäimellä miellyttävää.